精彩落幕
10月18日，2026天梭国际自盟场地自行车世界锦标赛在上海自行车馆结束全部22个项目的比拼，来自全球的45支队伍、399名车手在此完成了洛杉矶奥运会周期的首个重要积分赛。国际自行车联盟主席大卫・拉帕蒂安高度评价上海的办赛实力，称赞上海具备便捷的交通资源、完善的配套设施与高效的组织能力，将是国际自盟“未来最重要的赛事举办地之一”。
主场突破创历史，得失复盘锚定奥运征程
本届场地自行车世锦赛上，中国队共取得两金一铜，创造队伍在世锦赛历史上的最佳战绩，交出了2028年洛杉矶奥运会周期的第一份亮眼成绩单。开幕当天的女子团体竞速赛中，中国队一路闯关晋级，决赛战胜英国队摘得金牌。这是中国队时隔十年再度夺得场地自行车世锦赛金牌。同日，中国队在男子团体竞速赛上突破性获得铜牌，这也是中国自行车队历史首枚男子项目世锦赛奖牌。10月16日第三个比赛日，苑丽颖在女子争先赛上力克英国选手艾玛・菲纽肯夺冠，这也是中国队时隔10年再次站上该项目世锦赛最高领奖台。
赛后，中国场地自行车队领队袁媛在现场接受采访，复盘本次赛事。“通往洛杉矶奥运会一共有8场积分赛，上海是第一场积分赛，所有的高手都云集了。另外这个积分也是权重最高的一场，所以对于所有国家都非常重要，所有的最主要的国家对手、顶尖运动员都来了。”袁媛介绍，自去年12月底至今，队伍持续在世界各地争取奥运积分，本次世锦赛收获的成绩意义非凡，“场地车队历史上奥运项目一共就拿到过两块世锦赛金牌，这一届我们在上海同一届世锦赛拿下两块金牌，已经创造历史最好成绩。同时我们的男子运动员也获得了铜牌，这也是中国男子运动员第一次站上世锦赛领奖台，也让我们看到了男子短距离冲击奥运会的希望。”
中国队创造单届世锦赛最佳战绩。
在肯定突破的同时，袁媛也坦诚本次赛事仍留有遗憾。部分选手受到伤病等因素影响未能发挥出全部水平，女子团体追逐项目尤为可惜。“资格赛我们拿到第九名，没能进入第一轮，而拿到第八名晋级的法国队，一路打到最后拿到第四名。男女3至9名选手水平差距并不大，如果我们能晋级第一轮，也有机会去争取更好的名次。”她表示，尽管有遗憾，但这也是珍贵的大赛历练，休整之后队伍会继续提振信心、激发斗志。
这是场地自行车世锦赛首次来到中国境内举办，本土作战给全队带来特别的体验。袁媛说，赛前队伍专门召开动员会，“在家门口参加世锦赛，可能一辈子就只有这一次一定要展现出精气神，让现场观众看到我们为国争光的斗志。”她特别感谢赛事组委会、上海市政府打造的参赛条件，“这座场馆算得上全世界最优秀的场馆之一。外国队伍来到这里，也感慨中国能够建成这样高水平的场馆，我们也为自己是中国人而感到非常骄傲。上海基地科训一体，科研、医疗、训练、住宿保障齐全，是国内最先进的训练基地之一，后续，我们也会考虑常来这里开展训练和测试。”
2025年4月，本努瓦・梵杜出任中国场地自行车队总教练。他曾于2014年受聘执教中国队，并在任内带队在里约奥运周期创造历史——2016年里约奥运会上，钟天使、宫金杰在女子团体竞速赛摘得金牌，实现中国自行车奥运金牌零的突破。本努瓦・梵杜表示，主场作战对运动员们而言是动力也是压力，但全队表现出色。他认为，中国队在短距离项目上进步巨大，具备和强手同台竞技的实力，接下来也将进一步夯实基础、打磨细节，“这次的成绩证明我们正走在正确的道路上，我为这支队伍感到非常骄傲。”
国际赛场同样精彩纷呈，英国、荷兰、丹麦、德国等传统强队表现不俗。去年世锦赛上位列奖牌榜第二的英国队，今年以6金3银3铜成为最大赢家。荷兰队以5金1银1铜紧随其后。上海自行车馆还见证了新的世界纪录的诞生——在10月16日的男子个人追逐资格赛阶段，意大利运动员乔纳森・米兰以3分58秒850，刷新其保持的世界纪录，人类首次在这一项目进入3分59秒区间。
一流场馆经受大赛检验，海内外车手点赞崇明赛道
作为本届世锦赛的核心场馆，上海自行车馆于2023年12月投入使用，并在2024年5月迎来国际自盟世培中心亚洲分中心（中国上海）的落户。面对首度承办世锦赛的实战考验，上海自行车馆重点围绕赛事运行需求，对赛道、观赛空间及场馆设施等进行系统提升。
连日的比赛中，海内外自行车运动员也纷纷对上海自行车馆的赛道给出好评。在上海刷新世界纪录的乔纳森・米兰直言喜欢这条赛道，期待未来有机会再次来沪参赛。此行三金卫冕成功的荷兰名将哈里・拉夫赖森形容参赛体验非常美妙，“这条赛道的体验很棒，我希望这里还能继续承办比赛。所有观众都热情地为每一位车手加油，我还看到了很多荷兰车迷专程到场，这完全出乎我的意料。”在男子淘汰赛夺冠的德国运动员蒂姆・托恩・托伊滕贝格则表示，上海赛事组织流畅高效，赛道设计对运动员颇具挑战，需要在竞逐中快速调整战术。在该项收获银牌的丹麦选手托比亚斯・汉森同样称赞赛道顺滑，骑行体验可圈可点。
什么样的赛道对场地自行车运动员来说是“好赛道”？中国场地自行车队助理教练罗泳佳解释说，上海自行车馆不仅硬件条件过硬，赛道维护也非常用心，“跑道区域照明充足，场芯和看台维持常规亮度，运动员高速骑行时视野会更加明亮开阔。”他同时解释，场地自行车赛事中，一旦发生摔车事故，车轮剐蹭木质赛道时容易带出木屑，造成表层凹坑，若打磨不及时会增加自行车爆胎隐患；而上海自行车馆的赛道经过全方位的细致打磨，消除磕碰留下的不平整面，保障赛事安全。
热度外溢，海内外观众乐逛市集
选手在顶尖赛道全力竞速，观众也近距离感受场地自行车项目的速度与激情。初步统计，本届世锦赛累计迎来近万名到场观众，其中58%来自上海以外区域，境外观众占比10%，澳大利亚、英国、美国、荷兰等国家和地区的车迷专程入境观赛。观赛群体年轻化特征明显，34岁以下观众占比六成，24岁以下观众占比36%。来自荷兰的车迷派瑞和朋友们此行专程来沪观赛，在上海停留了10天。除了为荷兰队呐喊助威，他还顺道在上海市区游览。谈及现场观赛感受，派瑞直言赛事各项安排便利，场馆外围提供的餐食也令人满意。作为摄影爱好者，他留意到场内灯光条件出众，让他能更清晰地捕捉赛事精彩瞬间。
赛场热度随人流自然向外延展。上海自行车馆地处崇明，与中心城区通勤距离较长。组委会提前规划动线，针对性补齐配套服务，分别在龙阳路地铁站、距场馆3公里内的东滩商务广场开设免费接驳点位，观众凭当日门票即可乘车。而在上海自行车馆外围，赛事主题大篷车、崇明好物集市同步承接外溢客流，二十余个帐篷摊位覆盖崇明本地餐饮、非遗文创与文旅推荐。连续几日，市集保持着实打实的人气。比赛间隙，各摊位前人流不断，驻足选购、试吃的观众络绎不绝。从崇明鲜果、特色酒酿、瀛洲羊肉、本地酸奶到手工面包，不少摊主坦言，每天都有不少观众前来采购，也有外国游客多次折返“回购”。
上海自行车馆的公共区域也嵌入了观众互动场景：主入口的赛事主题大篷车设置了骑行体验装置，不少观众现场比拼、模拟竞速；二楼候场区安排套圈、飞镖等休闲游戏，观众通过趣味体验和问答即可赢取纪念品。
五天赛程结束，申城的“自行车时间”却将继续：上海短期内连续承接环崇明岛女子公路世巡赛、场地世锦赛与自由式小轮车世界杯等多项UCI顶级赛事，已是名副其实的“自行车之城”。这份首度承接国际自盟年度最高规格实战的完整答卷，既为上海后续拓展更多国际大赛沉淀经验，也为建设全球著名体育城市、打造国际体育赛事之都再添新章。
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